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OREP
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Les ports du Débarquement : Les Alliés frôlent la catastrophe
Patrick David
- OREP
- 14 Août 2024
- 9782815106832
Il est impératif pour les Alliés de conforter l'énorme logistique nécessaire pour vaincre l'Allemagne sur tous les théâtres d'opérations, et les ports en sont un élément clé. L'ouvrage
présente les différents moyens mis en oeuvre : ports préfabriqués, opération Chastity, logistique portuaire, routière et ferroviaire, de la Normandie jusqu'au front de l'Est et la chute de Berlin.
Points forts, mots-clés :
Seconde Guerre mondiale - Débarquement - Ports. -
Certaines sont des évolutions d'armements déjà connus mais balbutiants, tandis que d'autres sont le résultat d'études scientifiques inédites : cet ouvrage présente des armes que la Seconde Guerre mondiale a fait émerger.
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Les avions du débarquement ; la maîtrise du ciel normand est alliée
Patrick David
- OREP
- 5 Mars 2021
- 9782815104098
L'aviation alliée, regroupant les forces de la RAF et de l'US Air Force, déploie des moyens énormes pour appuyer les troupes au sol durant l'été 1944. Bombardiers, chasseurs, d'observation ou torpilleurs, ces avions sont utilisés sans restriction en occupant l'espace aérien normand sans réelle opposition des forces aériennes allemandes quasiment absentes.
L'ouvrage restitue le contexte de cette arme où se mêlent pilotes, ingénieurs, constructeurs, et inventorie la plupart des engins utilisés en abordant, entre autres, les stupéfiants chasseurs aux moteurs surpuissants et sophistiqués, les planeurs du Jour J, les bombardiers qui rasent villes et villages, les armes à réaction et leurs bases de lancement. -
Les épaves du débarquement ; histoire du ferraillage en Basse-Normandie
Patrick David
- OREP
- 23 Juin 2011
- 9782815100687
Les événements militaires de l'été 1944 ont durablement meurtri la terre normande. Qu'ils soient de papiers ou virtuels, de nombreux médias nous expliquent dans le détail ces longs mois de guerre totale qui se terminent pour un temps aux rives de la Seine. Ils nous laissent l'impression confuse de connaître le sujet alors qu'un pan entier de cette formidable opération est resté ignoré pendant de longues années. Que sait-on vraiment du volet maritime propre au débarquement allié ? Que sait-on de ces discrets naufrages, de ces explosions de mines sournoises ou des téméraires torpillages nocturnes qui nous ont légué un dramatique inventaire d'acier endormi sous les eaux ? Que dire surtout de ces curieux alignements fantomatiques de cargos abandonnés qui s'étendent de Sword Beach à Utah ? C'est cette étrange histoire qui relate la destinée de ces sentinelles du silence que cet ouvrage propose. De la longue période d'abandon (1944-1948) connue par quelques rares cartes postales jusqu'à la période de dépeçage systématique des navires qui se termine vers 1960, le lecteur plongera dans le monde fermé des ferrailleurs maritimes de l'après-guerre, celui où l'on parle l'écossais, le flamand et plus encore l'italien, sur un rivage normand qui voit se développer un tourisme d'un genre nouveau. Monde d'aventuriers à la recherche du pactole résultant des quelques tonnes de cuivre sorties des entrailles des navires perdus, monde de scaphandriers aux salaires généreux, monde dangereux aussi où la fortune espérée côtoie la ruine et parfois la mort, le ferraillage normand est aujourd'hui oublié. C'est cette aventure tant humaine qu'économique que l'auteur nous relate s'appuyant sur les précieux témoignages des acteurs de l'époque et richement illustrée de leurs photographies personnelles.
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Les navires du débarquement ; combats navals de juin à décembre 1944
Patrick David
- OREP
- 26 Avril 2013
- 9782815101479
Le touriste ou le visiteur des musées qui découvre l'histoire du débarquement en Normandie se trouve parfois, au cours de ses visites, face à des restes de navires ou d'armement retirés du fond de la mer.
Rarement historiés et souvent laissés pour compte sur une pelouse ou dans un coin d'exposition, ces vestiges (ancres, hélices ou canons) restent muets et ne participent guère à la compréhension de la bataille de Normandie. Qu'ils soient de guerre ou bien marchands, les navires perdus au cours de cet évènement majeur de la seconde guerre mondiale ne sont que très rarement évoqués dans les nombreuses publications disponibles ou dans la scénographie des musées.
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La bataille de Normandie, au cours de l'été 1944, fut un moment extrêmement violent pour les populations civiles et les belligérants de toutes armes. Réunissant les chars les plus performants du moment et ceux construits en très grande quantité, cette bataille de blindés qui se déroule sur des terrains aussi divers que villages, plaines et bocages, est inscrite par les historiens internationaux comme une des plus impressionnantes de la seconde guerre mondiale. Après la bataille, les engins abandonnés sont récupérés et ferraillés. Plus tard, affairisme et politique se mêlent afin d'exploiter au mieux les surplus d'après-guerre et de réutiliser ces engins blindés dans une Europe où guerre froide et plan Marshall s'installent durablement.
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Les véhicules du débarquement ; des mécaniques venues d'ailleurs
Patrick David
- OREP
- 27 Mai 2014
- 9782815102056
L'été 1944 a vu déferler sur le sol bas-normand plusieurs milliers de véhicules militaires alliés arrivant d'Angleterre dans les soutes des navires. Qu'ils soient américains, anglais ou canadiens, ces engins routiers de toutes tailles et aux usages multiples ont étonné et fasciné la plupart des habitants de cette région rurale, peu habitués à cet environnement mécanique pléthorique et sophistiqué. Si le matériel anglo-canadien a rapidement disparu du paysage normand, il en est tout autrement pour celui d'origine américaine qui s'installa durablement sur le territoire français. Palliant le manque cruel de camions lourds et d'engins de travaux publics dans un pays en pleine reconstruction, les véhicules venus d'outre atlantique entrèrent alors dans la légende que ce soit, pour ne citer qu'eux, sous la célèbre livrée jaune et rouge du cirque Pinder ou sous les couleurs anonymes des transports exceptionnels qui livrent des masses indivisibles aux industries françaises en plein renouveau.
C'est donc sur les traces de cet univers mécanique très particulier que cet ouvrage documentaire tente de revenir en permettant aux lecteurs non spécialistes d'appréhender le contexte industrialo-militaire de ces engins à vocation militaire et de les retrouver ensuite sous un usage pacifique dans l'économie florissante des Trente Glorieuses. Ces mêmes lecteurs pourront au fil des pages, retrouver de nombreux types de véhicules alliés ayant participé au Débarquement de juin 1944 et aujourd'hui préservés des injures du temps, soigneusement restaurés et en état de fonctionnement pour participer aux diverses manifestations commémoratives du D-DAY.
